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    振大鋁合金走線架--成都軌道8號線應用案例

    發布時間:2020-08-21    來源:

    振大

    鋁合金走線架成都軌道8號線應用案例
           鋁合金走線架通常作為現代通信機房中通信設備*不可少的輔助設備,它不但具有支撐全部線纜重量、提供布線以及為設備提供頂部固定支點的功能,而且兼具美化機房的作用。




          

    “傳承巴蜀文明,發展天府文化”為設計理念的成都市軌道8號線就應用上振大的鋁合金走線架。鋁合金走線架的應用,讓“美觀與前衛”的產品本色賦予了“生機與活力”。這體現了成都地鐵8號線草綠色車身所代表的年輕、包容、時尚的城市精神。

          

         看似普通的產品,振大人總能精益求精,扎實工作、務實進取積極踐行振大精神。




    一、鋁合金走線架常規用途:



         

           鋁合金走線架作為現代通信機房中通信設備*不可少的輔助設備,它不但具有支撐全部線纜重量、提供布線以及為設備提供頂部固定支點的功能,而且兼具美化機房的作用。

           鋁合金走線架,根據信息產業部的要求,設計為全開放式裸架,可以吊頂走線、沿墻走線及立式架走線。承重效果好,且美觀方便,利于日后維護檢測檢修。


    二、鋁合金走線架的特點:




     

    (1)鋁合金走線架寬度可調,單層,雙層,多層,垂直走線,水平走線,任意組合。

    (2)鋁合金走線架每米平均承重 300kg 以上 。

    (3)鋁合金走線架擱條間隔可調;一般 250mm—400mm; 吊掛間隔 1.5m—2m 。

    (4)鋁合金走線架采用*用件現場組裝,方便運輸。

    (5)鋁合金走線架可吊頂安裝,地面支撐安裝,沿墻走線安裝,也可作為爬梯使用。




     數據中心綜合布線流行上走線,上走線架便于維護與散熱、利于空調通風,也能起到防鼠、*水的作用。設計時要充分考慮安裝凈空高度,還有燈、消防、風管和梁柱等情況。上走線架建議每1.5米安裝一套吊架,也需根據實際載重計算具體跨度,如局部有高荷載情況時需增加吊架密度。當安裝雙層走線架時,強弱電走線架垂直間隔≥300mm。因受頂部凈高限制,強弱走線架可同一平面安裝,水平間隔≥150mm。

                                                          機柜頂部安裝







    在數據中心實際安裝中,會因樓層過高、頂部結構*殊或業主不想破壞吊頂等原因造成無法安裝吊架。這種情況下可選擇機柜頂安裝走線架。頂部支架與機柜采用螺栓鏈接固定,諾機柜頂部無孔需現開孔。支架安裝高度任意,底層走線架一般高于機柜頂150mm~200mm,實際高度需綜合考慮機房整體情況,優先保證走線架上方的走線空間。需要注意的是這種安裝需機柜全部到位,并且機柜之間間距不可過大,導致走線架跨距過大造成塌腰,并且安裝完后機柜不方便調整。


    地面支撐安裝

     地面支撐安裝是將走線架立地安裝,常用于室外基站。機房內無條件吊頂,設備未到位情況下,走線架可固定墻端與地面。如果機房中安有靜電地板,需將靜電地板開孔使立柱與地面生根固定。



    四、鋁合金走線架的主材與配件:

    著眼于行業的未來發展方向,振大集團積極參與創新產品的發展理念,與各位同仁共同推動鋁合金走線架由制造到創造的轉變。

    来嘛再用力一点重一点,宝贝流水了要不要把腿张开,来嘛…再用力一些再深一点_国产